Datos y efectos del vuelco del camión
Vamos a realizar el análisis para todo vehículo con masa superior a 3.500 kg, al cual llamaremos vehículo pesado. (1)
En un estudio realizado por FESVIAL en el periodo 2004-2009 se observa que hay de media 32 accidentes por cada 10.000 turismos, subiendo esta cifra a 128 accidentes por cada 10.000 vehículos pesados, lo que representa 4 veces más. (2)
Esto no implica que un vehículo pesado sea más peligroso, ya que estos vehículos recorren como media 7 veces más de kilómetros, por lo que se puede decir que en relación al kilometraje es más seguro.
Además, podemos observar una reducción en la tasa de siniestralidad general, que ha sido más acentuada en vehículos pesados.
Junto a esto, también la gravedad de los accidentes de vehículos pesados ha ido disminuyendo, habiendo menos muertos y heridos graves.
Sin embargo, un accidente con un vehículo pesado crea una gran alarma social debido a varios factores como el número de víctimas, riesgos asociados (por ejemplo del transporte de mercancías peligrosas con derrame), retirada de los materiales y del propio vehículo que obligan al corte del carril durante un tiempo, y que magnifican la sensación de gravedad e importancia, etc.
Ya si analizamos los vuelcos, nos encontramos variedad de datos. Si miramos en números absolutos, el número de vuelcos en vehículos pesados representa un 4,5%, cifra que puede parecer relativamente baja. Sin embargo, es la tercera causa de accidentabilidad en vehículos pesados. (2)
En cuanto a la gravedad de los accidentes, vemos que en un estudio realizado para los años 2000 – 2004, de 977 accidentes graves o mortales, observamos que se produjo vuelco en 481 de los mismos, y despeñamiento en 145, lo cual implica que en el 64% de este tipo de accidentes el vuelco estuvo involucrado. (2)
No se nos tiene que olvidar por último que, en algunos casos, el vuelco de camión puede provocar además impacto a otros vehículos o peatones, con lo que la gravedad del mismo se incrementa, sin que esta información aparezca muchas veces en las estadísticas.
Es por ello que tenemos que estar concienciados de la importancia de prevenir los factores de vuelco en un vehículo pesado, para evitar en primer lugar las lesiones que nos puede ocasionar a nosotros como conductores, pero también los que podemos ocasionar a otras personas.
- (1) PFC Rafael Ibañez
- (2) Informe Fesvial